接触线坡度：车速<120Km/h及以下区段接触线坡度不大于3‰，困难情况下不超过5‰（）

接触线坡度限界值V=120km/h时坡度（） 接触线坡度警示值V=160km/h时坡度（） 接触线对轨面的高度应尽量相等，以限制接触线坡度。() 接触线坡度标准状态V=250km/h时坡度（） 接触线工作支悬挂点高度变化时,时速接触线坡度不得大于1%0,坡度变化率不得大于0.5%o（） 接触线坡度（工作支接触线相邻悬挂点高度变化）标准值：V≤250kM/h时，坡度≤1‰V＞250kM/h时，坡度为“”（） 接触线坡度（工作支接触线相邻悬挂点高度变化）：限界值：V≤250km/h，坡度≤1.5‰，V＞250km/h时，坡度为≤0.5‰（） 接触线几何参数（接触线拉出值、跨中偏移值、接触线高度、接触线坡度）的静态检测周期是6个月（） 接触线坡度允许不大于1‰，其中变坡段坡度应不超过0.5‰（） 困难情况下柔性接触网接触线坡度不大于5‰（） 高铁接触线坡度标准值是如何规定的？ 高铁接触线坡度标准值是如何规定的 接触线高度变化时，最大坡度变化率不应超过‰（） 接触线对轨面的高度应尽量，若高度变化时，应避免出现接触线坡度过大（） 高速接触网对接触线坡度一般应控制在（）以内 接触线几何参数（接触线拉出值、跨中偏移值、接触线高度、接触线坡度）、绝缘锚段关节、关节式分相、轨面标准线的静态检测周期为（） 接触线对轨面的高度应尽量相等，若高度变化时，应避免出现接触线坡度过大（） 时速250km/h接触线坡度变化率不得大于‰（） 接触线高度变化时，最大坡度变化率不应超过5‰（） 为保证接触线的不平顺度，其坡度不宜大于‰（）