接触线对轨面的高度应尽量相等，以限制接触线坡度。()

简述接触线拉出值、高度、坡度 常州地铁隧道内接触线悬挂点至轨面连线高度（） 工务线路起落道造成轨面高度变化，影响接触线导高和坡度，一次最大不得超过（） 三跨非绝缘锚段关节下锚处非工作支接触线，距轨面高度比工作支接触线高度抬高（） 接触线几何参数（接触线拉出值、跨中偏移值、接触线高度、接触线坡度）的静态检测周期是6个月（） 接触线中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度相等，允许偏差0-20mm（） 接触线高度变化时，相对于轨面的平均坡度不大于1/300（） 天鹅荡车场隧道口接触线悬挂点高度为距轨面（） 隧道内接触线距轨面高度特殊情况不应小于（）mm 隧道内接触线距轨面高度正常情况不应小于（）mm 福州地铁1号线接触线高度变化时，相对于轨面的平均坡度不大于1/300（） 接触线侧中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度应相等，允许偏差0～20mm（） 接触线侧中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度应相等，允许偏差0～20mm（） 承力索和接触线距轨面高度应符合设计文件规定。在地面段，承力索的高度误差为__,接触线的高度误差为__ 中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦接触线高度应相等，允许偏差( )mm。 中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度应相等，允许偏差（） 中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦接触线高度应相等，允许偏差mm（） 中心锚结线夹处接触线高度与接触线高度应相等，允许偏差0～20mm（） 接触网导线距轨面的标准距离隧道口至车场接触线悬挂点逐渐抬升到距轨面高度（） 中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度应相等，允许偏差mm（）