接触线对轨面的高度应尽量，若高度变化时，应避免出现接触线坡度过大（）

福州地铁1号线接触线高度变化时，相对于轨面的平均坡度不大于1/300（） 刚性架空接触线高度变化时，其坡度不宜大于5‰（） 承力索和接触线距轨面高度应符合设计文件规定。在地面段，承力索的高度误差为__,接触线的高度误差为__ 接触线高度变化时，其坡度困难情况下不应大于（ ）。 呼和浩特地铁一号线架空刚性悬挂接触线距轨面的高度不应小于，当导线高度变化时，其坡度变化率不大于 刚性接触网距轨面高度为mm，柔性接触网悬挂点距轨面高度为mm（） 常州地铁隧道内接触线悬挂点至轨面连线高度（） 接触线工作支悬挂点高度变化时,时速接触线坡度不得大于1%0,坡度变化率不得大于0.5%o（） 三跨非绝缘锚段关节下锚处非工作支接触线，距轨面高度比工作支接触线高度抬高（） 接触线距轨面高度应符合设计规定，标准状态误差不得超过mm（） 呼和浩特地铁一号线架空刚性悬挂接触线距轨面的高度不应小于4040mm，当导线高度变化时，其坡度变化率不大于 隧道内接触线距轨面高度特殊情况不应小于（）mm 隧道内接触线距轨面高度正常情况不应小于（）mm 天鹅荡车场隧道口接触线悬挂点高度为距轨面（） 刚性接触网距轨面高度为4040mm，柔性接触网悬挂点距轨面高度为5000mm（） 接触网导线距轨面的标准距离隧道口至车场接触线悬挂点逐渐抬升到距轨面高度（） 接触网导线距轨面的标准距离：隧道口至车辆段接触线悬挂点逐渐抬升到距轨面高度（） 工务线路起落道造成轨面高度变化，影响接触线导高和坡度，一次最大不得超过（） 接触线几何参数（接触线拉出值、跨中偏移值、接触线高度、接触线坡度）、绝缘锚段关节、关节式分相、轨面标准线的静态检测周期为（） 接触网导线距轨面的标准距离：隧道口至车辆段接触线悬挂点逐渐抬升到距轨面高度mm（）