单选题

如果航空器驾驶员根据飞行手册或航空公司运行手册请求在大于相关规定数值的情况下顺风起飞和着陆,塔台管制员应当()

A. 出于安全考虑,禁止其起飞
B. 在顺风小于5m/s时,可以允许其起飞
C. 在顺风小于8m/s时,可以允许其起飞
D. 在空中交通情况允许的情况下,应当予以同意

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驾驶车辆与滑行或被拖行的航空器抢道行驶造成航空器或航空器牵引车刹车,依据《首都机场飞行区驾驶员违章行为记分标准》,应对驾驶员记6分。 驾驶车辆与滑行或被拖行的航空器抢道行驶造成航空器或航空器牵引车刹车,依据《首都机场飞行区驾驶员违章行为记分标准》,应对驾驶员记6分() 航空器客舱安保搜查单B787驾驶舱不应搜查飞行经历手册和飞行手册存入处 航空器客舱安保搜查单B787驾驶舱不应搜查飞行经历手册和飞行手册存入处() 航空器驾驶员得到起飞许可后,应当立即起飞,在分钟内不能起飞的,航空器驾驶员应当再次请求起飞许可() 民用航空器驾驶员、乘务员和航空安全员共同参与的飞行中安全保卫实战演练不属于航空公司安全生产投入的内容() 接到航空器驾驶员报告迷航时,根据航空器所处条件,管制员可() 当航空器报告紧急油量时,管制员无须与航空器驾驶员证实是否宣布“紧急”或“遇险”,但须了解航空器剩余油量可飞行时间() 接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定,提供飞行情报和()。 航空器在得到起飞许可后内不能起飞的,航空器驾驶员应当再次请求起飞许可() 航空器驾驶员能见另外一架相关航空器并接受目视间隔时,航空器驾驶员不应当担负以下责任() 航空器驾驶员或其代理人在提交飞行计划(FPL)时,()应当签字。 当观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器,或者在管制空域外已识别的仪表飞行规则飞行的航空器与另一架航空器在一个冲突航径上构成相撞危险时,雷达管制员应当在向其管制下的航空器通报不明航空器活动。如果航空器驾驶员请求或者雷达管制员判断认为有相撞危险时,应当建议航空器驾驶员采取避让行动。当相关飞行活动不再存在影响,应当尽早通知航空器() 接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当根据航空器的概略位置,引导航空器飞向主要显着地标后,通知航空器()。 接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当根据航空器的概略位置,引导航空器飞向主要显著地标后,通知航空器() 航空器着陆后,塔台管制员应当通知航空器驾驶员() 在开始引导航空器时,应当通知航空器驾驶员()。 外国航空器在我国境内飞行时,如航空器驾驶员要求提供()气压,可提供其参考。 当航空器驾驶员或代理人决定延误飞行时,飞行服务报告室管制员应当() 民用无人驾驶航空器系统视距内运行是指航空器处于驾驶员或观测员目视视距内半径__米的区域内()
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