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制动缸密封式压形前盖变形或活塞杆孔偏磨一侧超过时更换()
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制动缸密封式压形前盖变形或活塞杆孔偏磨一侧超过时更换()
A. l mm
B. 2 mm
C. 3 mm
D. 4 mm
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旋压密封式制动缸主要由缸体组成、活塞组成、缸座组成、缓解弹簧及前盖组成等构成。
货车段修时非密封式制动缸前盖及活塞组成须分解检修()
旋压密封式制动缸主动润滑式密封制动缸缸体、活塞、弹簧无裂损制造质量保证期限()年
旋压密封式制动缸缸座变形时调修,焊缝开裂时焊修或更换,施焊前须清除裂纹()
货车采用密封式制动缸时,在制动缸壁与活塞间应涂()。
旋压密封式制动缸缸体变形、裂纹时更换腐蚀深度大于mm时更换,小于时磨修()
制动时,制动缸活塞杆伸出的长度称为制动缸活塞
旋压密封式制动缸目前有规格()
制动缸前盖、活塞、活塞杆与十字头导框安装时须()
旋压密封式制动缸主动润滑式密封制动缸制动缸作用不失效制造质量保证期限()年
轨道平车方向一般以制动缸活塞杆推出的方向来确定,制动缸活塞杆推出方向为端()
密封式制动缸润滑套和前盖滤尘套毛毡须用()脂浸润透。
旋压密封式制动缸总重约为铸铁缸重量的80%()
制动缸前盖、活塞、活塞杆与十字头导框安装时须原位原装()
制动缸缸体内壁偏磨、划伤时修理或更换。铸造缸体底部、中部处内径磨耗大于2mm,旋压密封式制动缸缸体内径磨耗大于3mm时更换()
制动缸主要由制动缸体、制动缸盖、活塞、活塞杆及缓解弹簧组成()
旋压密封式制动缸质量保证期是()。
旋压密封式制动缸作用不失效为()年。
旋压密封式制动缸作用不失效为年()
取消铁路货车须装用120型空气制动机、密封式或半密封式制动缸()
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