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根据故障拦停和现场确认的需要,1个动态检车组同时负责2个及以上TFDS探测站列车动态作业,不符合检查顺序原则的是()
单选题
根据故障拦停和现场确认的需要,1个动态检车组同时负责2个及以上TFDS探测站列车动态作业,不符合检查顺序原则的是()
A. 直通优先
B. 先开优先
C. 技检优先
D. 进入干线优先
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TVDS动态检车室要对拦停类故障按照流程完成报告()
动态检车员对符合拦停范围的故障,本着“”的原则()
动态检车组长将预报拦停的故障处理方式、处理人、处理时间等内容,自故障发生时刻起内录入TFDS()
TVDS动态检查的故障可分为:拦停类故障、确认类故障、三类()
列检人员须将预报拦停的故障跟踪、处理结果反馈给列检值班员,列检值班员报车辆段调度员和动态检车组长()
列检人员须将预报拦停的故障确认、处理结果反馈给()
实施各类动态检查作业拦停列车时,动态检车室误拦责任()
TFDS发现拦停范围故障,拦停列车在有列检作业场的车站停车时,由车辆段调度员通知人员确认和处理()
动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障,立即口头报告动态检车组长,由动态检车组长快速判断确认后,立即使用语音记录装置良好的直通电话将需要拦停的车次、故障铁路货车编挂位置和车种车型车号、故障等情况通知铁路局集团公司红外线调度员()
客车底故障分为拦停类故障、确认类故障和预报类故障()
动态检查作业发现属于拦停类类故障()
动态检查作业发现的属于拦停类故障()
TFDS发现拦停范围故障,拦停列车在无列检作业场的,由安排将该故障铁路货车从列车中摘下,车辆段调度员通知列检作业场确认、处理()
TFDS预报故障处理种类包括:预报拦停、预报确认和()
动态检车班组对由本属车辆乘务员或客列检确认处理的拦停类故障,须督促应急指挥中心在小时内完成确认处理信息反馈()
新运规第165条【TFDS拦停报告程序】动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障,向进行预报拦停,办理拦停手续()
TFDS预报故障处理种类包括:预报拦停、预报确认和预报跟踪()
符合拦停范围的车辆故障,由车辆段派员前往拦停地点按规定进行确认、处理()
列检值班员以辆为单位向现场预报,检车员确认、处理后,将结果报告列检值班员,列检值班员核对、汇总后反馈给动态检车组长,动态检车组长确认故障处理方式、处理人、处理时间等内容,并录入()
对拦停类故障推送至TVDS所在地客列检、库列检值班室的故障推送终端,将确认类故障进行直通报告()
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