动态检车员对符合拦停范围的故障，本着“”的原则（）

当动态检车员提交上来故障后，由对动态检车员提交的故障进行确认上报操作（） TFDS发现拦停范围故障，拦停列车在无列检作业场的，由安排将该故障铁路货车从列车中摘下，车辆段调度员通知列检作业场确认、处理（） TFDS发现拦停范围故障，拦停列车在有列检作业场的车站停车时，由车辆段调度员通知人员确认和处理（） 列检人员须将预报拦停的故障跟踪、处理结果反馈给列检值班员，列检值班员报车辆段调度员和动态检车组长（） 根据故障拦停和现场确认的需要，1个动态检车组同时负责2个及以上TFDS探测站列车动态作业，不符合检查顺序原则的是（） 符合拦停范围的车辆故障，由车辆段派员前往拦停地点按规定进行确认、处理（） 动态检车组长快速判断确认为拦停故障后，立即使用直通电话将需要拦停的、故障等情况通知铁路局集团公司红外线调度员（） 动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，按照“”的原则，向铁路局集团公司红外线调度员进行预报拦停，办理拦停手续（） 动态检车员未按规定的检查范围和质量标准对进行检查，造成铁路货车故障未被及时发现，动态检车员应承担相应的责任（） 动态检车员未按规定的检查范围和质量标准对进行检查，造成铁路货车的故障未被及时发现。动态检车员应承担漏检责任（） TFDS动态检车员立即口头报告动态检车组长，由动态检车组长快速判断确认后，立即使用语音记录装置良好的将需要拦停的车次、故障铁路货车编挂位置和车种车型车号、故障等情况通知集团公司红外线调度员（） 新运规第165条【TFDS拦停报告程序】动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，向进行预报拦停，办理拦停手续（） 列检人员须将预报拦停的故障确认、处理结果反馈给列检值班员，列检值班员报车辆段调度员和动态检车组长，动态检车组长将故障处理方式、处理人、处理时间等内容，自故障发生时刻起h内录入TFDS（） 对实施动态直通作业的客车底，仅由动态检车员对两侧侧部相机拍摄的图像进行检查，仅对客车底存在的拦停类故障进行标注和直通报告，承担相应的安全质量责任（） 动态检车组长将预报拦停的故障等内容，自故障发生时刻起24h内录入TFDS（） 动态检查作业发现属于拦停类类故障（） 动态检查作业发现的属于拦停类故障（） 动态检车员发现车下箱门打开属于故障（） 动态检车员发现广播线脱落属于故障（） 动态检车班组对由本属车辆乘务员或客列检确认处理的拦停类故障，须督促应急指挥中心在小时内完成确认处理信息反馈（）