φ254制动缸活塞装入缸体后，缸体内壁须朴涂89D制动缸脂用量（）

组装制动缸时，内壁、活塞及皮碗等零部件周围涂抹89D制动缸脂，制动缸直径φ356（mm）其用量为（）（kg） 制动缸主要由制动缸体、制动缸盖、活塞、活塞杆及缓解弹簧组成（） 制动缸缸体内壁偏磨、划伤时修理或更换。铸造缸体底部、中部处内径磨耗大于2mm，旋压密封式制动缸缸体内径磨耗大于3mm时更换（） 制动缸铸造缸体内径磨耗大于（）。 制动缸主要有制动缸体、、活塞、活塞杆、及缓解弹簧等组成（） 转向架各制动圆销表面，槽钢制动梁滑槽磨耗板表面、滚子与滚子轴间须涂适量89D制动缸脂（） 膜板制动缸由活塞、、膜板、缸体和缸盖组成 《铁路客车空气制动装置检修规则》要求单元缸内各相对运动件须涂抹适量89D制动缸脂（） 装用305×254制动缸空车的制动缸活塞行程为（） 旋压密封式制动缸缸体内径磨耗大于（）时更换。 89D制动缸润滑脂滴点质量标准应不低于℃（） 盘形制动单元用膜板制动缸的优点之—是活塞与缸体间无磨耗（） 更换闸瓦间隙自动调整器时，在螺杆及拉杆外露部分涂以适量的二89D制动缸脂，严禁涂（） 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254×254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 89D制动缸润滑脂的工作锥入度质量标准为（） 254×254制动缸的活塞行程空车为mm（） 旋压密封式制动缸主动润滑式密封制动缸缸体、活塞、弹簧无裂损制造质量保证期限（）年 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254X254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 盘形制动单元所用膜板制动缸的优点之一是活塞与缸体间无磨耗（） 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254mmX254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）