盘形制动单元用膜板制动缸的优点之—是活塞与缸体间无磨耗（）

25K型客车的单元制动缸为膜板制动缸（） 制动缸主要由制动缸体、制动缸盖、活塞、活塞杆及缓解弹簧组成（） 制动缸活塞组装前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹（）。 制动缸组装活塞前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹（） 膜板式单元制动缸主要由膜板制动缸和间隙自动调整器组成（） SP2型盘形制动单元主要是出直径为254mm的膜板制动缸和闸片间隙自动调整器组成（） φ254制动缸活塞装入缸体后，缸体内壁须朴涂89D制动缸脂用量（） 制动缸主要有制动缸体、、活塞、活塞杆、及缓解弹簧等组成（） φ356mm制动缸活塞装入缸体后，缸体内壁须补涂89D制动缸脂用量（） 货车采用密封式制动缸时，在制动缸壁与活塞间应涂（）。 盘形制动转向架落成后，需对单元制动缸进行动作试验，最终应使闸片与制动盘间的间隙（两侧之和）控制在__mm之间 旋压密封式制动缸主动润滑式密封制动缸缸体、活塞、弹簧无裂损制造质量保证期限（）年 SP2型盘形制动单元中的模板制动缸由等零部件组成（） 不是SP2盘形制动单元中的模板制动缸零部件组成的有（） 金义东车辆转向架基础制动装置采用部分带的轮装式盘形制动的单元制动缸（） 单元制动机闸瓦上的力与制动缸活塞力之比称为制动率。 单元制动机闸瓦上的力与制动缸活塞力之比称为制动率（） 制动机试验时，单元制动缸制动、缓解作用良好，活塞杆复位无卡滞现象。制动时闸片、闸瓦分别压紧车轮、制动盘。 SP2型盘形制动单元构造中，一部分是直径为的模板制动缸（） 装用305×254制动缸空车的制动缸活塞行程为（）