空气及基础制动故障和制动故障关门车、车轮踏面损伤车和车门车体破损车是货物列车中影响行车安全、运行品质、行车组织和运输效率的惯性故障（）

基础制动装置分为常用踏面制动单元和带有__功能踏面制动单元，它们是斜对称布置的 应建立制动故障关门车预报、处理、统计、分析和考核管理办法（） 电动轨道车基础制动共采用有个踏面基础制动装置（） 基础制动装置包括作用于每根轴上的带停放制动的踏面制动单元和{|*|}的踏面制动单元。 到达列车中的制动故障关门车，须全数（） 到达列车中的制动故障关门车须全数（ ）。 车轮踏面故障包括（） 到达列车中的制动故障关门车，须办理扣车（） 关门车是指临时发生空气制动机故障，而关闭截断塞门从而切除本车制动作用的车辆。（是非题）（） 空气制动装置故障（制动缸活塞别劲除外），可关门运行，即关闭截断塞门，制动系统压缩空气（） CRH3C型动车组制动板卡故障（1747、1769）：故障车空气常用制动和空气紧急制动EB无法施加，紧急制动UB可以正常施加，制动有效率不丢失（） 制动故障关门车不超过现车总辆数6%时，不交递制动效能证明书。 客车基础制动装置是制动力作用在车轮踏面或制动盘上，通过摩擦，产生热量，使（） 制动装置故障多发生在车轮制动器和制动传动机构上。 基础制动装置采用踏面制动方式（） 对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查，车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或的，须扣车处理（） 对动车组配件脱落、车轮踏面硌伤超限和受电弓滑板损伤超限等直报故障,发现故障的按规定直接向总公司动车调度报告（） 制动故障关门车不属于铁道部典故范围（） 盘形制动和踏面制动都属于（）制动。 CRH1A-A型动车组IDU报X车Y轴轮对不旋转时，检查故障车轴制动盘及闸片、车轮踏面、轴箱，根据检查结果分别处理（）