空燃比越大，混合气越浓；空燃比越小，混合气越稀。

混合气越浓，发动机功率越大；混合气越稀，发动机经济性越好。（） 对于汽油机而言，空燃比大于14.7的可燃混合气称为浓混合气。 混合气空燃比直接影响燃油的燃烧程度。 混合气越浓，发动机的功率越大;混合气越稀，发动机经济性越好（） 通常将空燃比为（）的混合气称为标准混合气。 空燃比越大说明混合气体浓度越高。 汽油机理论混合气的空燃比等于12.8（） 大负荷、高转速时，供给空燃比12.5左右功率混合气 理论上1kg汽油完全燃烧需要（）kg空气，这种空燃比的混合气叫标准混合气 空燃比是混合气中空气与燃料之间的质量的比例，理论上的最佳空燃比是（） 下列空燃比R值中，哪一组为功率混合气( )。 对于汽油机而言，空燃比为（）的可燃混合气称为理论混合气。 空燃比大于14.7的混合气为（） 对于柴油机而言，空燃比为14.7的可燃混合气称为理论混合气。 对于汽油机而言，空燃比为14.7的可燃混合气称为理论混合气。() 在空燃比控制过程中可用监测混合气的浓度,一旦检测到混合气浓的信号,就控制减少喷油量,反之,增加喷油量 在讨论混合气空燃比偏浓的原因时，技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏浓；技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏浓。试问谁正确？（） 可燃混合气完全燃烧，空燃比为14：7（） 当使用空燃比15.5的混合气时，因氧气相对不足，生成的CO较多。 混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。()