活塞与汽缸上、下间隙一般为（）

活塞与汽缸间隙过大、润滑油中残渣过多都会引起汽缸中产生敲击声。 活塞与汽缸间隙过大、润滑油中残渣过多都会引起汽缸中产生敲击声（） 一般规定调节级处上下汽缸温差不得超过（）℃。 在测量活塞环的闭口间隙时，必须使活塞环平面与汽缸壁垂直。 蒸汽往复泵汽缸活塞一般选用的润滑油为（） 活塞环的开口间隙值一般约为（）。 活塞环的开口间隙值一般约为（） 汽缸壁与活塞的配合间隙是指活塞在上止点时（）的最大直径与其所对应的汽缸截面上同方向的汽缸直径之差。 发动机活塞环的作用主要是用于密封活塞与汽缸之间的间隙，防止窜气。（） 活塞环的天地间隙和搭口间隙一般规律是（） 活塞环的天地间隙和搭口间隙一般规律是（）。 ()若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为活塞与汽缸壁间隙过大。 在测量活塞环的闭口间隙时，必须使柴油机活塞环平面与汽缸壁垂直（） 活塞与汽缸壁之间的润滑是否良好，与活塞的（）活塞作用在汽缸壁上的（）和活塞的（）有关. 活塞环外表面与汽缸壁间漏光间隙的最大值不超过（）mm。 活塞环外表面与汽缸壁间漏光间隙的最大值不超过（）mm 活塞环的开口间隙，一般以第一道环最小。 产生温差的原因有很多。在一般冷态启动时，会产生汽缸上下缸温差，且一般较（）。 往复式压缩机连杆带动活塞做上下运动,当活塞向下运动时,汽缸容积（） 柴油机汽缸体一般采用（），即汽缸体与曲轴箱连为一体。