主断路器无法闭合（无代码）故障，应急处理尝试闭合主断维持运行的正确做法是（）

CRH3C型动车组主断无法闭合（28F7）：个别车组报故障代码28F7，主断断开，重新闭合主断无效，则更换受电弓，闭合主断，维持运行（） CRH380B（L）型动车组主断无法闭合（28F7）：个别车组报故障代码28F7,主断断开,重新闭合主断无效,则在HMI屏上切除故障车,闭合主断,维持运行（） CRH1A动车组主断不按指令闭合时，在升弓按钮闪烁的情况下，按“升弓”按钮尝试闭合故障主断。如果尝试按“升弓”按钮后主断仍没有闭合，切除故障主断，使用剩余动维持运行（） 当主断路器风缸压力低于（）时，主断路器将不能闭合 IDU报主断接地开关闭合（报某一主断接地开关闭合，相邻的主断和受电弓被封锁，故障代码：3219、3319、3419）怎样处理 要使主断路器闭合,主断路器风缸风压必须大于350kPa（） 要使主断路器闭合，主断路器风缸风压必须大于35OkPa（） S84型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器闭合（） SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。 SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器闭合（） CRH5A型动车组主断路器故障后,随车机械师关断故障车的主断控制空开,向司机确认主断路器非正常闭合的信号是否消除,如果消除通知司机进行（） CRH380B（L）型动车组主断无法闭合（28F7）：个别车组报故障代码28F7,主断断开,重新无效,则在HMI屏上切除故障车牵引变流器,闭合主断,维持运行（） CRH3A型动车组主断本地控制回路供电故障（代码302C），导致主断无法闭合，机械师检查本单元失电，通知司机切除本单元主变压器、牵引变流器、主断路器、受电弓，换弓运行（） 15SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器闭合（） 主断路器的闭合动作由电机驱动（） SS3B重联机车闭合“主断”扳钮，如果主断路器不闭合，应检查与保护有关的联锁错误的是（） CRH3A型动车组主断远程控制回路供电故障（代码302D），导致主断无法闭合，机械师检查本单元失电，通知司机切除另半列主变压器、牵引变流器、主断路器、受电弓，换弓运行（） 在检查车顶时，应尽量避开主断路器，防止人为误动作使主断路器闭合（） 主断路器在断开时，主触头先断开，隔离开关后断开；闭合时主触头先闭合，隔离开关后闭合（） SS4改型电力机车低压试验时，闭合主断路器，“主断”灯灭，“（ ）”灯灭后又亮。