SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。

HXD3D型电力机车机车的司机控制器调速手柄在牵引模式下级位设定为17级（） SS4型电力机车的调速手轮设置（）级位。 SS4型电力机车上司机控制器手柄（推杆）在“制动’’区内的。•（）”及•一0，位有定位。 SS4改型电力机车的主司机控制器和辅助司机控制器在结构上都属于（）控制器 直流电力机车主型电器包括受电弓、主断路器、转换开关、线路接触器、以及司机控制器等。《SS4改型电力机车乘务员》 SS8型电力机车主司机控制器的换向手柄有“后、0、前、制”五个位置（） SS4改型电力机车牵引工况时，调速手柄（ ）“0”位，532KT得电。 SS4改型电力机车调速手柄达到（ ）级以上时，导线417有电，牵引风机自动起动。 机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和（）手柄，为防止误操作设有机械联锁装置 韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（轮）间设有（）联锁。 SS4改型电力机车主司控器换向手柄置前位，( )线得电。 SS4改型电力机车主司控器换向手柄置前位，电线（）得电 SS4G型电力机车为了防止误操作，司机控制器在两手柄之间设有（ ） SS4型电力机车采用调压调速是（）调节。 "SS4改型电力机车主司控器换向手柄置“( )”位，电线403、406得电。 SS4改型电力机车调速手柄超过1.5级，525KT失电，延时（ ）s释放。 SS4型电力机车单个牵引电机功率为（）。 SS4型电力机车釆用调压调速是调节（） HXD3型电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过1级以上时，机车“定速控制”状态 SS9型电力机车司机控制器手柄共有“向前”、“取”、“向后”3个位置（）