联锁区灰显时，CLOW接管灰显联锁区的控制权，使用CLOW组织行车（）

使用了【集中套做法】后，绘图界面套做法功能区灰显，不能使用（） 5号线应用服务器故障界面显示全线灰显，控制权由中控转为站控（） 车辆状态帮助界面VVVF图标，显绿，显灰，显黄，显红（） 紧急情况下,车站值班员可强行获取联锁区控制权。 TOD屏A网显灰（） 联锁固定闭塞法行车时，故障联锁站值班员在车站ATS/联锁现地控制工作站上取得控制权后，根据本联锁区ATS/LCW上计轴显示的列车占用情况，负责排列本联锁区内列车运行进路（） HMI运行帮助界面门状态图标，显绿，显灰,显红（） DS6-K5B型计算机联锁系统，操作提示显示区包括和控显机资源使用状态（） CASCO/VPI联锁设备，联锁机开机或重启，可先办理“上电解锁”，然后再分配控制权，取得设备控制权（） HMI运行帮助界面空压机图标显灰，显绿，显红（） 当发生大屏全线灰显时，应该首先检查（） HMI故障（死机、灰显等故障）时的处理规定（） 4号线全线划分为7个联锁区，分别为：非遗联锁区、蔡桥联锁区、清江西路联锁区、草堂北路联锁区、中医大联锁区、市二医院联锁区、万年场联锁区（） 一号线全线27个车站划分为8个联锁区，分别为：迈皋桥联锁区、鼓楼联锁区、新街口联锁区、中华门联锁区、天隆寺联锁区、河定桥联锁区、竹山路联锁区、中国药大联锁区（） 全部MMI和LOW机上显示某一联锁区全灰，可能的原因是FEP故障（） 联锁执行交出控制权后，不再有操作控制功能（） 3号线ATS联锁控制权有几种状态（） 大屏灰显有可能为CATS死机（） HZZ的EMCS灰显，可能原因是（） 联锁执行交出控制权后，不再有cao作控制功能（）