联锁执行交出控制权后，不再有cao作控制功能（）

行车调度员在控制权下放前，须确认和前发命令是否执行完毕。如前发命令未执行完，应采取措施后，方可将控制权下放（） 联锁被重启后，cao作员需要在LOW上执行命令，之后排列进路功等联锁命令才能被系统执行（） 当控制权在车站时，中心级控制权地点能够强制收回系统的控制权；当控制权限在中心级时，车站不可以强制收回系统的控制权（） 联锁区灰显时，CLOW接管灰显联锁区的控制权，使用CLOW组织行车（） 调度员对列车进路有控制权，对调车进路无控制权.而车站对调车进路有控制权，对列车进路无控制权.上述属控制方式（） 某一联锁区FEP通道受干扰会导致中央ATS该联锁区控制权丢失（） 联锁cao作中所有安全相关命令的cao作可以在进行（） 行调在命令执行中，可以下放ATS控制权（） 中央ATS设备正常时，行调在行车调度员工作站上进行监控。若有需要时，行调可授权联锁站控制，或由联锁站执行“LCW”取得控制权（） CTC在中心操作方式调度员对列车进路有控制权，对调车进路无控制权。而车站对调车进路有控制权，对列车进路无控制权（） 行调在命令执行中，可以下放对TS控制权（） PROFIBUS主站具有总线存取控制权，从站没有总线存取控制权（） 紧急情况下,车站值班员可强行获取联锁区控制权。 在程序执行闲置循环过程中，程序的控制权被系统占用。若要获得控制权，可以使用一个语句，这样用户可以在获得系统的控制权后进行其他操作，这个语句是 【7】 。 股东出于控制权的考虑，往往限制现金的支付，以防止控制权分散。( ) 联锁固定闭塞法行车时，故障联锁站值班员在车站ATS/联锁现地控制工作站上取得控制权后，根据本联锁区ATS/LCW上计轴显示的列车占用情况，负责排列本联锁区内列车运行进路（） CASCO/VPI联锁设备，取得设备控制权（控制区域），可采取鼠标单击常用功能按钮区中的【辅助菜单】按钮，在弹出的菜单中选择最上放的“控制区域”选项，继续在弹出的“切换控制区域”对话框内勾选所有控制区域，使其打“√”，按下“确定”按钮后，当前操作机即取得该站所有控制区域的控制权（） 当系统处于中心控制模式时,（）具有进路的控制权;当系统处于车站控制模式时,（）具有进路的控制权。 在执行IBP的火灾应急功能时，信号系统与PSL对ASD的控制权没有被取消（） 由于设备故障，中央ATS控制权下放，在收回控制权前，需确认设备恢复正常（）