现代汽车电子点火系统中，点火信号主要是由（）信号决定的

无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的（ ）。 在汽车发动机电子点火系统中，影响点火提前角的主要参考信号是发动机混合气浓度信号、发动机冷却水温度信号（） 电子点火系统是利用半导体器件作为信号发生器替代传统点火系的（），接通或断开初级电流的点火系统。 无分电器电控点火系统是由ECU向点火器输出IGt点火控制信号 一般来说，缺少了（）信号，电子点火系将不能点火。 一般来说，缺少了（）信号，电子点火系将不能点火。 一般来说,缺少了( )信号,电子点火系将不能点火 现代汽车电控燃油喷射系统中,喷油量主要是由信号决定的（） 电控燃油喷射发动机缺少了（）信号，电子点火系将不能点火。 无触点电子点火系用（）代替断电器的触点，产生点火信号 一般来说，缺少转速信号，电子点火系将不能点火（） 一般来说，缺少转速信号，电子点火系统将（） 无触点电子点火系统的特点是完全取消了断电器触点，而由点火信号（）来控制点火时刻。 汽车电子点火系统类型有2种 在电控点火系统中，Ne信号主要用来计量点火提前角和通电时间。 电子点火系统的点火电子组件也称电子点火器（简称点火器），其主要作用是（）。 电子点火系中点火线圈损坏后可以用不同点火线圈替换 一般来说，发动机缺了（）信号，电子点火系将不能点火。 在电控点火系统中，Ne信号主要用来确定计量点火提前角的基准。 凸轮轴位置和__信号是保证ECU控制电子点火系统正常工作最基本的信号