在车床上用顶尖安装工件时，工件两端面需（）

两顶尖安装工件（）高，但（）较差，一夹一顶安装工件（）好，轴向（）正确，适用于轴类（）工件的安装。 车床前后顶尖的等高度误差,当用两顶尖支承工件车削外圆时,影响工件（） 车床上采用花盘或花盘-弯板安装工件时,必要时还要配装()。 在车床上加工轴，用三爪卡盘安装工件，相对夹持较长，它的定位是（）。 车床上的前顶尖装在（）体内并随主轴与工件一道旋转，与工件无相对运动，不发生摩擦，故用（）顶尖。 车床上的前顶尖装在（）体内并随主轴与工件一道旋转，与工件无相对运动，不发生摩擦，故用（）顶尖 车床上加工工件端面时，为使端面光洁，切削速度应低于车外圆。 用顶尖安装工件能限制五个自由度，所以属于（）。 中国大学MOOC: 在车床上钻孔时，要先将工件端面车平。 在车床上安装工件时必须使被加工表面的回转中心与车床主轴的回转中心重合。 在车床上安装工件时必须使被加工表面的回转中心与车床主轴的回转中心重合（） 用两顶尖支承工件车外圆时，前、后顶尖的等高度误差，会影响工件（） 在车床上以两顶尖定位车削光轴，车后发现工件中部直径偏大，两头直径偏小，其可能的原因有工件刚度不足、车床纵向导轨直线度误差、前后顶尖刚度不足（） 试分析引起下列形状误差的主要原因：在车床上用两顶尖装夹工件车细长轴，1）工件产生腰鼓形形状误差；2）工件产生尺寸由大到小的锥形。 试分析引起下列形状误差的主要原因：在车床上用两顶尖装夹工件车细长轴，1）工件产生腰鼓形形状误差；2）工件产生尺寸由大到小的锥形 用两顶尖装夹工件，是车削轴类零件时的常用装夹形式。如加工工序较多，需多次使用中心孔，且安装精度要求较高，此时工件两端应钻（）中心孔。 在车床两顶尖车削细长轴时，由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是（）。 用两顶尖对工件定位时，限位面共限制工件（）自由度 在车床上加工轴类零件的外圆，使用前后顶尖定位工件，则后顶尖即尾架顶尖所限制的工件自由度数为 用两顶尖装夹工件时，可限制（）。