装有盘式制动器的摩托车，在后制动系上只需（）。

制动器蹄鼓间隙的大小，影响摩托车的（）。 ()在摩托车前轮毂内装有制动器和里程表的传动机构。 摩托车制动系是利用制动器产生阻碍摩托车运动的力，用来吸收摩托车的动能，使之转变为（）散发到大气中的装置。 摩托车爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速前，不要冒险使用制动器停车，以避免摩托车横甩发生更大的险情（） 制动器分为盘式制动器与鼓式制动器 ()双主蹄式制动器：由于结构简单，制造成本低，通常用于轻便摩托车上。 驾驶摩托车使用制动时，先使用前轮制动，后使用后轮制动。 盘式制动器制动效能比鼓式制动器好，足因为盘式制动器有自增力作用。 摩托车制动不良，而钢索和制动器调节装置均到极限，则应检查制动蹄片，若制动蹄片厚度小于()mm，则应更换。 常见的制动器形式有盘式制动器和鼓式制动器。 鼓式制动器是利用摩擦系数较高的材料和制动力产生的()，使车轮减缓直至停止运动，达到摩托车停车的目的。 摩托车及轻便摩托车（正三轮摩托车除外）行车制动系产生最大制动效能的踏板力不应大于（），手握力不应大于（）。 鼓式制动器比盘式制动器反应灵敏。（ ） 盘式制动器，制动盘固定在(　　)。 盘式制动器、鼓式制动器各自的优缺点？ 盘式制动器较鼓式制动器的缺点是（） 盘式制动器比鼓式制动器好表现在（）。 盘式制动器和鼓式制动器相比，优点是（） 盘式制动器可以自动调整制动器间隙。（） 与蹄式制动器相比，盘式制动器具有（）。