单选题

OCC紧急疏散时,行调通知全线各站,OCC现正执行紧急疏散方案,要求联锁站的值班员并密切监视信号的运作,在行调到达车控室之前,车站通过与行调联系()

A. 800兆
B. 车辆基地信号楼调度员
C. 联锁站
D. 手机

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OCC广播、紧急广播、广播监听、优先级控制属于列车广播系统功能() 工程车在正线发生故障时,司机应立即报告OCC,并采取应急措施维持运行。如该故障司机不能自行排除时,由OCC通知检调,检调负责组织向司机提供技术支持。如机车故障仍无法排除需要救援时,由OCC通知厂调,尽快组织救援列车出厂() 当OCC需要紧急疏散时,备班行调回到OCC后,立即测试本岗位的无线调度电话、调度电话、HMI等行车设备,如设备不正常,向备班值班调度长通报,要求组织抢修() 若变电站发生故障跳闸时,所属OCC应在内将跳闸开关、现象、影响范围告知关联OCC,并采取措施及时恢复供电,关联OCC应将影响范围的确认信息及时告知所属OCC。若关联OCC电调先收到供电异常情况时,应及时将情况告知变电站所属OCC电调() 中央ATS故障时行调应授权__控制使用__监控,并及时通知全线司机() 车站紧急关站或疏散() OCC环调通过、FAS系统的中央级工作站监控车站机电设备() 二级应急响应,震时OCC行调立即扣停在站列车并开门待令( )。 OCC设有中央联锁工作站MMI() 当紧急情况解除或运营恢复后,所辖线路OCC取消PIS应急信息发布,并负责将取消的信息通知车站,车站负责确认() 如列车在区间被乘客打开车门紧急停车时,司机应广播安抚乘客,同时报 OCC 行调,行调安排前方站接车准备。司机到达现场检查确认恢复车门状态,了解现场情况后报告行调,按调度命令行车。 车站级HMI控制具有较高优先级,紧急情况下集中站无需从信号系统设备上得到OCC允许可直接实施“非请求站控”,获得控制权。1.0.改正:紧急站控() 车站级HMI控制具有较高优先级,紧急情况下集中站无需从信号系统设备上得到OCC允许可直接实施“非请求站控”,获得控制权。1.0.改正:紧急站控() 广播优先级出厂默认由高至低为:OCC广播,人工广播,紧急广播,多媒体伴音() 乘客信息系统的紧急信息三级发布功能是指COCC、OCC和车站本地三级都具备紧急信息的发布功能() HMI中车站级控制具有较高优先级,紧急情况下集中站无需从信号系统设备上得到OCC允许可直接实施“紧急站控”,获得控制权。1.0() 遇大客流情况人手不足时,OCC可对全线进行协调调配() 根据OCC乘客应急信息发布要求:当时,OCC应及时通知车站、客服热线,并通过PIS进行信息发布() 转供电属电源端OCC电调管辖的设备有() OCC调度大厅部署了以下哪些工作站:( )。
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