车站紧急关站或疏散（）

车站紧急疏散正确的广播用语是（） OCC紧急疏散时，行调通知全线各站，OCC现正执行紧急疏散方案，要求联锁站的值班员并密切监视信号的运作，在行调到达车控室之前，车站通过与行调联系（） 临时关站时车站处置职责为（） 需关站时，__收好票、钱、票据，做好乘客疏散（） 操作端疏散门图标红闪：确认紧急疏散门是否锁闭，若紧急疏散门为锁闭状态则继续运营，若紧急疏散门为打开状态，则在本站或下一站重新锁闭后继续运营（） 根据ZD恐吓电话或信息明确在列车上，列车在车站时扣停在本站，列车在区间时扣停在区间。疏散车上乘客，并对本站进行清客关站（） 根据zhadan恐吓电话或信息明确在列车上，列车在车站时扣停在本站，列车在区间时扣停在区间。疏散车上乘客，并对本站进行清客关站（） 下列属于列车站台紧急疏散处置流程的是（） OCC紧急疏散时行调采用（）与列车、车站保持联络。 车站发现人员进入线路时，车站人员立即按压紧急停车按钮，劝其通过安全疏散平台进入列车或站台（） 站务人员的车站清客（关站）应急处理程序（） 售票岗的车站清客（关站）应急处理程序（） 任何时刻，车站可以无条件将控制权从中心转为站控或紧急站控。（ ） 车站发生停电，地下车站如无应急照明，应立即启动车站紧急疏散程序并关闭车站。改正（） 遇车站发生火灾、地震等紧急情况后，通过SC工作站或车站IBP盘紧急按钮将车站AFC系统降级为紧急放行模式，全部AG处于打开状态，乘客直接出站（） 区间疏散时，__站、__站利用存车线进行区间疏散时，车站按行调命令扣停邻线列车 当OCC需要紧急疏散时，行调要求各有设备操作权的车站“强行站控”，负责监控列车进路及运营停车点（） 级大客流出现时，车站需采取关站措施（） 疏散路径：紧急疏散由站台至站厅，站厅到出入口，安排人员在出入口防止乘客进站（） HMI疏散门图标异常，操作端疏散门图标显示黄色或红闪：确认紧急疏散门锁闭良好，继续运营，打开则在本站或下一站重新锁闭后继续运营。