在尖轨顶宽（）处，车轮由基本轨逐渐过度到尖轨上。

在尖轨尖端处，为了防止车轮轮缘轧伤尖轨和对向进岔时爬上尖轨，尖轨尖端必须低于基本轨顶面以上（） 尖轨顶宽mm以后才能全部承受车轮压力（） 尖轨轨顶相对于基本轨轨顶无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时修理或更换（） 为了保证尖轨具有承受车的压力有足够强度，在尖轨顶宽（）以下部分，应完全由基本轨受力。 尖轨顶宽50mm及以上的断面处其顶面比基本轨顶低mm及以上时的道岔禁止使用（） 在一般尖轨的构造上，尖轨顶面宽20mm处低于基本轨2mm；顶面宽50mm处高于基本轨1-2mm（AT型尖轨与基本轨同高）。（） 钢轨伸缩调节器尖轨轨头顶宽50mm以上断面处，尖轨发生垂直磨耗，其轨低于基本轨面mm时应报废（） 尖轨、可动心轨修理或更换，尖轨、可动心轨顶面宽mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面（） 尖轨、可动心轨修理或更换，尖轨、可动心轨顶面宽mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面（） 为使道岔尖轨具有承受车轮压力的足够强度，规定在尖轨顶宽以上部分才能完全受力（） 道岔每月检查应对尖轨与基本轨、尖轨与顶铁、心轨与顶铁间隙进行全面查看、重点检测（） 尖轨与轨枕没有扣件固定，为了保持尖轨在列车通过时不被车轮横向压力所挤弯，应在尖轨轨腰上安装顶铁（） 尖轨与基本轨、心轨与翼轨、短心轨和叉跟尖轨间隙、尖轨与滑床台、心轨与滑床台间隙，尖轨与顶铁、心轨与顶铁间隙每月需全面查看，重点检查1遍（） 尖轨尖端前基本轨轨缝中心处称 尖轨轨头宽（）mm断面之前，尖轨不受垂直荷载。 at型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽（）一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力 尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出会造成尖轨与基本轨不密贴（） 尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨的离缝不大于（） 在尖轨轨顶面宽_mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面_mm及以上应及时维修或更换尖轨（） 护轨高于尖轨（基本轨）或低于尖轨（基本轨）25mm（）