列车无法唤醒，且司机台上总风压力不足，需采用紧急升弓（）

非出库端司机室检查升弓时应确认总风压力≥，蓄电池电压,按压升弓按钮，确认HMI升弓标志升起，网压1000～1800V间（） HMI黑屏、副司机台“升弓”、“HSCB合”和“HSCB断”按钮指示灯灭，列车紧急制动，处理正确的是（） 当总风压力不足时，两台空压机都不泵风，列车司机需要（） 地铁列车司机台上双针压力表，白色指针表示__压力，红色指针表示__压力 CR400BF型动车组总风压力小于bar时升弓压力不足,可通过操作升弓开关置升弓位或者手动操作受电弓车电气柜中的启动按钮均来激活辅助压缩机（） 司机台开锁后受电弓无法升起（） 当16A02型列车总风压力低于时，列车实施紧急制动，当总风压力高于时恢复（） 以南宁地铁2号线为例，当列车气压不足无法升弓而使用脚踏泵升弓时，需要将升弓压力踩踏到以上，并且要注意升弓压力，若主风长时间无法恢复，则可能因升弓压力因泄漏等原因降低导致受电弓虚接或脱离接触网（） A5车列车应急升弓装置中在原有基础上增设，有助于在空气压力不足需升弓能及时提供空气压力，提高应急升弓处理效率（） CR400BF型动车组操作司机台中央操作区上的受电弓黑色球型拨键开关（自复位三档至升弓位置。如果总风压力低于kPa,则CCU控制启动辅助供风单元（） 风压不足盲目升弓，易导致安全风险（） 升弓泵:升弓泵低于__时开始打风，__时开始升弓，列车风压在__才有升弓允许 CRH1动车组辅助压缩机主要作用是在总风压力不足时，为升弓控制管路提供风源（） 地铁列车总风压力低于KPa，列车会产生紧急制动（） 当列车电压大于98V可以唤醒列车，列车气压低于4.0bar无法满足升弓条件，此时应当采用辅助升弓泵升弓，前往（）卡（）柜按压辅助压缩机控制钮，当辅助升弓气缸大于（）bar或辅助压缩机启动（）分钟后关闭（） 当列车电压大于98V可以唤醒列车，列车气压低于4.0bar无法满足升弓条件，此时应当采用辅助升弓泵升弓，前往（）卡（）柜按压辅助压缩机控制按钮，当辅助升弓气缸大于（）bar或辅助压缩机启动（）分钟后关闭（） CRH5A型动车组升弓时,总风压力不低于kPa（） 16A02型列车采用电动泵打风或脚踏泵泵风结束后，可按压司机台上的升弓按钮进行升弓操作，然后需将二位三通阀（U09）手柄恢复到正常位置（） 当列车总风压低于__时，列车只能升弓2个受电弓（每单元各1个），待风压达到该数值后其余2个受电弓才随后升起（） 当蓄电池电压低于V，总风气压低于bar，列车无法唤醒时可使用脚踏泵进行应急升弓作业（）