取送车时，按规定全部连结车辆软管前，应安装简易紧急制动阀并进行试验（无线调车灯显设备与列车运行监控装置配合使用时除外）。使用手拉式简易紧急制动阀时，如车作业面的前端不具备领车条件，前端第一辆可不接软管，在前端安装。机车与动车组摘结应按规定的程序进行，推进运行时，可不安设简易紧急制动阀（）

《调车若干规定》中对连结车辆软管有何要求 取送调车作业，按（）规定，在作业前连结规定数量的软管 天气恶劣难以辨认信号时，在较长的岔线上取送车时，须接通软管，并在推进车列的前端配挂简易紧急制动阀 向区间岔线取送车时，无论推进或牵引均应配挂简易紧急制动阀（） 列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上，作业人员在连结车辆软管前，须将列尾主机软管后，方可与车辆软管连结（） 按检车员规定连结软管后，动车前应进行制动机简略试验（） 注有△W的车辆进行编组调车时，机车与所挂车辆应连结制动软管，连结制动软管的车数与所牵车数的比例不少于1∶5（） 调动客车底转线推进运行须安装简易紧急制动阀，使用简易紧急制动阀后，及时通知车辆部门对车辆进行检查（） ( ) 调动客车底转线牵引运行须安装简易紧急制动阀，使用简易紧急制动阀后，及时通知车辆部门对车辆进行检查。（ ） 轨道作业车在区间推进运行时，应安装简易紧急制动阀，施工单位指定胜任人员，必要时使用简易紧急制动阀停车或通知司机停车（） 对于发往区间岔线或由区间岔线返回的列车，尾部装有列尾装置时，摘开列尾装置制动软管后安装简易紧急制动阀，但推进作业完了后，无需再连结好列尾装置制动软管（） ( ) 连结员、制动员按规定连结制动软管并试风。 安装简易紧急制动阀后，应进行放风试验（） 安装简易紧急制动阀作业时，调车人员发现危及人身或行车安全情况，应立即使用简易紧急制动阀施行紧急制动停车（） 经由‰以上的坡道时（驼峰、驼峰迂回线、禁溜线、牵出线除外），应连结车列的全部软管 防止客运列车空气制动系统冬季积水冻结，机车与车辆连结制动软管前，应先开启折角塞门，将积水排出后，再连结制动软管（） 调车作业经由6‰以上的坡道时，应连结车列的软管（） 什么情况下应安装简易紧急制动阀？ 安装好简易紧急制动阀后，应进行放风试验（） 车辆在紧急制动时应（）