单选题

车辆在紧急制动时应()

A. 同时踏下刹车踏板 和离合器踏板
B. 踏下刹车踏板同时拉 紧手刹车
C. 先踏离合器再 紧急踏刹车踏 板

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车辆转弯不可紧急制动。 信号系统未参与工作时,若施加紧急制动,优先参照“车辆施加紧急制动”处理() 自阀施行常用制动车辆产生紧急制动时处理方法() 按下紧急制动蘑菇按钮,地铁车辆施加紧急制动,从风表上读取制动缸压力,制动缸压力应达到() 紧急制动的特性() A不管什么原因引起的紧急制动,所有的车辆均以紧急制动减速度制动 B紧急制动作用时,列车不受制动冲击率的限制 C紧急制动指令发出后是不能撤出的,列车减速,直至列车停止 D紧急制动时,防滑功能失效 手动驾驶时,松开警惕按钮3秒钟以上产生的紧急制动系统记录为车辆紧急制动() 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现列车发生火灾时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车() 车辆乘务员等列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车() 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现列车发生火灾时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车() 地铁车辆紧急制动环路失电时,列车将() EBRD接点应串联到EB回路内。车辆侧确保在紧急制动接点打开后列车牵引切除,紧急制动施加() 当车辆遇到紧急情况时,在冰雪泥泞路面上应采取紧急制动措施。() 紧急阀用于在紧急制动时加快制动管的,使紧急制动作用可靠,提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速() 使用车辆紧急制动伐时,如压力表指针已由定压下降时,不得再行使用紧急制动伐() 紧急制动通过常带电的紧急制动环路的得失电来控制的,下列哪种情况是由于车辆原因造成的紧急制动() 紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风,使紧急制动时作用可靠,以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速() 紧急制动动作且时,紧急制动红灯点亮() 紧急制动指令为( )时,列车施加紧急制动。 司机在施行紧急制动时应() 由车辆输入到ATP车载单元的紧急制动信息,当输入电压为110V时,启动紧急制动状态()
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