如列车在折返站清客完毕，关好门后，仍未收到折返信号时，司机应立即报行调，并切除ATP后采用人工折返（）

折返动车前到达司机在折返动车前必须确认列车已清客，清客完毕后司机应根据站务员的“（关门手信号）”关门 站后折返时，折返站负责清客，司机确认车站人员好了信号关门，并确认车厢内无滞留乘客（） 如列车站前折返并需要清客时，（）负责打开车门，按规定程序交接完毕后，清客程序由（）负责 ：电话闭塞法组织行车时，折返站只有在前次列车折返完毕到达，并准备好站后折返进路后，方可承认后方站闭塞（） 在终到站（折返站），列车长清客完毕后，呼叫司机：“××次司机，完毕，请关门”。司机应答：“××次司机明白”（） 在折返站及折返线收到自动换端信号，确认完折返信号换端开钥匙后，折返失效，司机应当如何处理 列车到达终点站完成清客作业后，司机确认信号显示、__后牵引列车进入折返线指定停车位 采用电话闭塞法组织行车时，车站具备站后折返条件时优先采用站后折返，站前折返采用车站人工准备进路及手信号方式办理列车折返（） 列车折返作业按折返方式分为站前折返和站后折返（） 列车折返作业按折返地点分为站前折返和站后折返（） 因站后折返道岔故障或信号故障时，行调发布折返站采用办理折返（） 实行司调联系法站后折返时（） 列车折返作业，按照折返地点分为站前折返和站后折返，按照折返方式可为（） 电话闭塞法站后折返时，列车凭好了信号动车。（） 在终到站（折返站），列车长清客完毕后，呼叫司机：“错错次司机，列车乘降完毕，请关门”。司机应答：“错错次司机明白”（） 列车折返作业，按照折返地点分为站前折返和站后折返，按照折返方式可分为（） 站后折返的主要缺点是列车折返时间 折返站或终到站，负责列车清客工作至少需要1人（） 手摇道岔接发车作业时，终端折返站【站后折返】车站值班员根据行车调度的指令安排列车折返，折返进路办理妥当后，列车司机根据调度命令办理折返作业。（） 站后折返：正常情况下，客车到终点站先开启下客侧客室门，再开启上客侧客室门，不进行清客（长短混合交路运行，需清客时除外），由客车司机站内换端完成折返作业（）