冬季为防止抻钩,全列缓解完全前机车要保持适当的（）

为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。（ ）P121T506 冬季防冻凝水线、风线、蒸汽线要保持适当开度排凝，做到即节约又防冻（） 防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到早减压、少减压（） 机车向动车组充风至600KPA确认动车组全列制动缓解（含停放制动）列车管减压至400KPA以下确认动车组全列紧急制动施加（） 防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到( )。P121T506 防止断钩安全措施：充满风再动车。充风要掌握时间，充满风后自动制动阀置中立位，检查列车管有无泄漏。少量减压停车时，要追加减压后再缓解，全列车缓解后再动车（） 操纵机车时，应做到起动稳，加速快，精心操纵，停车准确，防止列车冲动、断钩和坡停；未缓解__不得加负荷（） 防止列车断钩要注意在列车起动时，列车完全缓解后再起动,伸开车钩再（ ）。P121T506 简述冬季库内停留机车防止自动排水的处理方法。 简述冬季库内停留机车防止自动排水的处理方法 制动缓解感度试验:列车制动管达到定压后，制动管减压kPa，全列必须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解，全列在min内缓解完毕（） 冬季停工，系统保持小负荷循环，防止冻凝（） 止轮器须在全列制动缓解前设置到位。 按照机车原动力分，目前机车可以分为（）。 冬季为何要适当提高酸性气体的温度？ 冬季遇有雪霜天气,作业中要适当速度（） 冬季为何要适当提高酸性气体的温度 全列EB不能缓解故障中，空开跳闸无法复位时（） 冬季温度变化大，随时要增减衣服，防止（） 可能导致全列紧急制动EB不缓解的原因有（）