为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。（ ）P121T506

为防止列车断钩，运行途中制动调速时，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速（） 防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用（ ）的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。 防止断钩安全措施：列车施行制动时，重联机车不得将（）制动缓解 操纵机车时，应做到起动稳，加速快，精心操纵，停车准确，防止列车冲动、断钩和坡停；未缓解__不得加负荷（） 为防止列车断钩，运行途中制动调速，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速（） 防止列车断钩要注意在列车起动时，列车完全缓解后再起动,伸开车钩再（ ）。P121T506 列车进入长大下坡道前司机应提早制动再次检查制动主管通风状态，正确判断列车制动力大小，速度降至规定值以下方可缓解列车制动，防止二次制动充风不足。进站停车（包括机外停车）补机不得全部缓解机车制动（） 防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用（ ）的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。P121T506 列车司机在列车运行中，应做到起动稳，防止列车冲动和断钩（） 防止断钩安全措施：充满风再动车。充风要掌握时间，充满风后自动制动阀置中立位，检查列车管有无泄漏。少量减压停车时，要追加减压后再缓解，全列车缓解后再动车（） 列车进站停车，按规定严格控制进站速度，做到准确对位、不过、不冒，防止__，应在列车进站前做好充分准备，采取有效防止__ 通用知识规定：货物列车要避免低速施行紧急制动和低速（ ）以下缓解列车制动。 为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。（ ） 货物列车要避免低速施行紧急制动和低速（15km／h以下）缓解列车制动。 进站停车原则上做到停妥，如使用二次制动要严格控制缓解速度。发生站内一次停车不到位，需再次起车移动列车时，必须严格控制速度（） 防止列车尾部压轨道电路的措施：货物列车在停车后起车困难的车站，进站停车时为起车做好准备，停车时使（）车钩在压缩状态 动车组以外的列车司机在列车运行中应做到，起动稳，加速快，精心操纵，停车准确，按规定鸣笛，防止列车冲动和断钩。（技规）（） 动车组以外的列车司机在运行途中，做到起动稳，防止列车冲动和断钩（） 运行中的PT二次回路要防止，CT二次回路要防止 运行中的CT二次回路要防止，PT二次回路要防止