防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到早减压、少减压（）

通用知识规定：列车进站停车时，必须施行制动后的（ ）。 列车制动距离是指自阀施行制动时起，至列车停车（或缓解制动）时止，列车所走行的距离。 为防止列车断钩，运行途中制动调速，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速（） 无论是进站停车，还是制动调速，在操纵列车施行制动时，必须做到稳准（） 列车进站停车时,必须施行制动后的（ ） 。P62T284 为防止列车断钩，运行途中制动调速时，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速（） 列车进站前施行调速制动，待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解；进站充满风后再次施行停车制动，使列车停于站内预定地点，这种操纵方法叫作两段制动法。 列车进站前施行调速制动,待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解;进站充满风后再次施行停车制动,使列车停于站内预定地点,这种操纵方法叫作（）。 列车进站前施行调速制动,待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解;进站充满风后再次施行停车制动,使列车停于站内预定地点,这种操纵方法叫作（） 列车应带制动进站，严禁采取接近停车位置制动方式停车，以保证制动平稳（） 通用知识规定：列车进站前施行调速制动，待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解；进站充满风后再次施行停车制动，使列车停于站内预定地点，这种操纵方法叫作( )。 进入停车线停车时，准确掌握制动时机、制动距离和减压量，防止列车，应做到一次停妥（） 列车进站前施行调速制动,待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解;进站充满风后再次施行停车制动,使列车停于站内预定地点,这种操纵方法叫作（ ）。P119T498 列车进站停车时,必须施行制动后的。《机车乘务员通用知识》P62T284（） 列车应带制动进站，严禁采用接近停车位置一把闸制动方式停车，以保证制动的（） 由施行制动开始到列车完全停车为止，这段时间内列车所行驶的距离称为（） 列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（ ），并不应使用单阀制动停车。 当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危机行车安全时，装有列尾装置的列车，司机应采取列尾装置主机排风制动措施使列车停车，停车前适当__ 首期工程地铁列车停车制动是电制动与空气制动的混合制动。改正（） 列车必须带制动进站，可以采用接近停车位置一把闸制动方式停车（）