客车救援原则错误的是（）

关于应急救援原则，项是错误的（） 电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则（） 电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则（） 运营期间必须采用工程车救援电客车时，原则上救援列车限速25km/h（） 禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空客车时，原则上救援列车限速25km/h运行。（） 故障电客车在区间需要救援时，原则上由行调封锁区间线路（） 客车救援应急处理程序中，救援连挂（）。 使用工程车救援空客车时，应采用双机重联的方式，原则上救援列车限速运行，推进运行（） 客车故障被迫停车时,故障处理时间原则上为分钟，若司机确认无法处理申请救援时，应立即组织救援（） 电客车救援程序中解钩原则按照，谁离车钩最近谁负责解钩（） 使用工程车辆救援空电客车时，连挂后原则上限速运行（） 禁止使用工程车救援载客列车，使用工程车救援空电客车时，原则上救援列车连挂故障车后限速() 运行 禁止使用工程车救援载客列车，使用工程车救援空电客车时，原则上救援列车连挂故障车后限速运行（） 关于铁路旅客车站站前广场设计原则，下列错误的是（） 电客车故障救援按救援车的使用，分为和（） 使用客车救援时，原则上使用后续列车前往救援，如不能空车前往救援时，连挂动车后须组织故障列车和救援列车在最近的车站清客（） 客车救援应急处理程序中说法正确的是（） 除降级运营时组织或开行救援列车外，载客电客车原则上不能反方向运行（） 关于铁路旅客车站站前广场设计原则，下列哪项是错误的（） 电客车救援作业过程中，救援列车牵引运行限速（）