只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力，焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由道床纵向阻力决定（）

列车运行时，车轮产生的作用力大于钢轨基础的抵抗力，钢轨就会，扣件阻力大于道床阻力时，还会带动轨枕一起移动，这种移动叫轨道爬行（） 扣件阻力是指各种中间扣件及防爬设备阻止钢轨相对于轨枕纵向位移的阻力（） 扣件阻力是由钢轨沿轨枕垫板面之间的摩阻力和扣件与轨底扣着面之间的摩阻力所组成，Ⅲ型扣件扣件阻力为kN（） 加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力，可以（）。 扣件阻力必须大于道床纵向阻力（） 为防止钢轨爬行，要求扣件阻力要道床纵向阻力（） 纵向阻力是指阻止钢轨及的阻力,包括接头阻力、扣件阻力和道床纵向阻力 为了防止钢轨爬行，要求扣件阻力必须小于道床纵向阻力（） 纵向阻力是阻止钢轨及轨道框架纵向伸缩的阻力，包括接头阻力、扣件阻力和道床纵向阻力（） 纵向阻力是指阻止钢轨及轨道框架纵向伸缩的阻力，包括接头阻力、扣件阻力和道床纵向阻力（） 指的是钢轨与轨枕由中间扣件联结成框架之后，抵抗轨道弯曲变形的能力 道床阻力由轨道框架重量及轨枕各侧面与碎石道砟之间摩擦阻力组成（） 道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力、道床抵抗轨道框架横向位移的阻力、接头夹板阻止钢轨纵向位移的阻力分别称之为（） B-A-C-0083：为防止钢轨爬行，要求扣件阻力要道床纵向阻力（） 道床纵向阻力一般以每根轨枕的阻力或每延长米（或毫米）阻力表示（） 胀轨，是指由于钢轨温度升高，在钢轨的内部产生温度力（压应力），钢轨在温度力作用下，抵抗来自扣件、轨枕、道床的各项阻力发生的量变过程，我们称之为胀轨（） 道床竖向阻力由轨道框架重量及轨枕各侧面与碎石道砟之间摩擦阻力组成（） 扣件阻力必须道床纵向阻力（） 在无缝线路的设计中，纵向道床阻力应以轨枕位移mm为依据（） 轨道由道床、轨枕、钢轨、( )组成。