车辆段和正线的转换轨位于地面，车载台的通话组转换应在此处完成（）

车载台由车载台主机和车载台控制盒组成（） 总调度台调度员通话权限包括正线、车辆段以的所有车载电台、固定电台和手持台用户（） 车载台如果要快速回放上一次通话语音，需要按车载台按键（） 客车入段时，到转换轨后转换驾驶模式以RM模式运行，凭地面信号显示进入车辆段（） 出段凭信号显示运行至转换轨信号机前一度停车，停车后将800兆手持台转换到“行车特别通话组”（） 蜀山车辆段转换轨Ⅱ道（） 蜀山车辆段转换轨Ⅰ道（） 客车出段时，司机凭地面信号显示以模式运行，到转换轨后转换驾驶模式，凭车载信号或地面信号显示运行（） 列车正线运行发生故障司机使用车载台联系行调需按压车载台那个键？（） 昆明地铁3号线电客列车车载台组呼是车载台默认的工作模式（） 车辆段内电客车车载台可呼叫到控制中心行调。（ ） 客车入段时，到转换轨后转换驾驶模式以模式运行，凭进入车辆段（） 当列车到达转换轨时，速度下降至25KM/h后，转换至RM模式，从转换轨进入车辆段（） 司机正线调试作业在车辆段，接到DCC的调度书面命令，凭出库/段信号出段，在转换轨联系厂调（） 组呼是车载台默认的工作模式（） 整备作业完毕后，在转换轨使用车载台行调组与行调核对加开命令，核对行调命令时要逐字逐句，吐字清晰，确保行调命令核对准确无误。 行调与单列车车载台的通话是采用个呼方式（） 电客车出段/场时,司机凭车载信号显示,采用RM模式驾驶,运行至出段/场信号机前一-度停车,凭出段/场信号机显示动车进入转换轨,在转换轨一度停车后转换驾驶模式并与行调测试通讯,凭车载信号或地面信号显示进入车站。（） 调度台能实时显示车载台终端的状态，比如车载台是否开机（） 车辆段（车场）入口转换轨外方设置进段（场）信号机（）