电话联系法下的动车凭证为电话记录号码和无线电发车指令（）

电话联系法行车时列车动车不需要发车手信号（） 站间电话联系法时首列车没有电话记录号码（） 无线电技术最早应用于电报和无线电话（） 填写的行车凭证，错填、漏填电话记录号码、（）时，属错误办理行车凭证发车。 对于无线电和电话信号的记录，记录仪所使用的接口板是（） 车辆段向军区医院车站发车（采用电话闭塞法行车），司机凭车辆段电话记录号及发车通知动车（） 车辆段与正线电话闭塞法时，车辆段向车站发车，司机凭车辆段电话记录号及发车通知动车（） 车辆段向军区医院车站发车（采用电话闭塞法行车），司机凭车辆段电话记录号及发车通知动车（） 00“无线电话交付行车凭证办法”办理列车通过（出发）时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码（绿色许可证为电话记录号码）通知司机（） 电话联系法列车占用进正线信号SICAS设备故障及行车后备系统故障的情况下，列车采用电话闭塞法组织行车，占用区间的凭证为电话记录号码，司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号，列车采用RM模式驾驶（） 采用电话联系法时，在段场动车的的凭证为（） 电话联系法发车凭证：在车站时为（），在段场时为信号楼值班员的无线调度电话口头命令 电话闭塞法行车时，列车动车的动车凭证必须且只是车站人员显示的{发车手信号} 电话闭塞法的行车凭证为发车手信号，动车凭证为收到车站人员的路票（） 调度电话、无线电话用于行车工作联系，须使用（） 对于无线电和电话语音信号的记录，记录仪所使用的接口板是（） 电话联系法组织行车，正线发车时凭车站人员发车手信号动车，段场发车时凭信号楼值班员发车手信号动车。 电话联系法组织行车，正线发车时凭车站人员发车手信号动车，段场发车时凭信号楼值班员发车手信号动车（） 在电话闭塞法中，列车以（）作为占用闭塞区段的凭证，以发车手信号作为动车凭证 写出移动闭塞法及电话闭塞法下的发车凭证？（1）移动闭塞法：列车占用前方闭塞分区的凭证为列车收到的有效速度码，动车进入区间的凭证为信号机显示的允许信号；（2）电话闭塞法：列车占用区间的凭证为路票，动车进入区间的凭证为发车手信号