电话联系法列车占用进正线信号SICAS设备故障及行车后备系统故障的情况下，列车采用电话闭塞法组织行车，占用区间的凭证为电话记录号码，司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号，列车采用RM模式驾驶（）

正线及正线与基地信号设备故障联锁失效时，列车采用组织行车（） 行车判断电话联系法定义：场段与正线间信号联锁系统故障，场段与正线衔接站接发列车的行车组织办法，列车占用区间线路的行车凭证为路票（） 电话联系法列车占用区间凭证为电话记录号码（） 一旦SICAS设备故障车站即可按电话闭塞法组织行车（） 当SICAS发生故障采用站间电话联系法组织行车时，车站和行调共同确认第一趟发出的列车运行前方的车站和区间空闲（） 电话联系法占用区间凭证：列车占用闭塞区域的凭证（） 正线列车采用电话闭塞法组织行车，列车占用区间的凭证为（）。 地面信号设备故障，列车在正线运行，采用电话闭塞解除法时，行车凭证为 当正线信号系统故障时，经批准，由行调向场调、信号楼值班员、派班员、邻近车场的正线车站发布启用电话联系法的调度命令（） ：电话联系法以作为列车占用区间和发车凭证（） 正线信号联锁系统故障时，采用电话闭塞法组织行车，列车按调度命令凭路票及车站人员发车信号行车，列车以AM模式运行（） 当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时，列车运行模式是？（） 仙林湖站与基地信号设备故障联锁失效时，对进出基地的列车采用电话联系法组织行车（） 电话闭塞法行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速，之后电话闭塞区段内列车限速（） 车厂与正线连接站发生信号故障时，采用电话闭塞法组织行车，同一区段内只允许一趟列车占用。列车以RM模式出厂或出站（） 当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时，列车采用URM模式驾驶（） 当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时，列车采用RM模式驾驶（） 正线与段/场的联锁计算机设备故障失效，或正线与段/场信号接口故障，导致无法对线路运行列车进行监控时，可改用电话闭塞法行车（） 当某联锁站SICAS故障时，采用电话闭塞法行车，列车在站凭车站给出的关门（） 因SICAS故障停在区间及辅助线的列车凭行调命令URM运行至车站（）