最大的制动力和最短的制动距离是在车轮抱死时出现。

雨天行车制动时，车轮很容易抱死滑拖，这是由于地面制动力过大（） 雨天行车制动时，车轮很容易抱死拖滑，这是由于地面制动力过大（） 点制动时车轮制动力小，车轮不会抱死，其制动时的方向稳定性好。因此，点制动在任何道路上制动效果最好（） 能够在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，保证车轮与地面的附着力在最大值的系统是（）。 制动力过大时使车轮滑行，机车制动力下降，缩短了制动距离（） 制动力过大时使车轮滑行，机车制动力下降，延长了制动距离（） 31ABS防抱死制动系统,由于是防止车轮抱死,所以制动距离比普通制动要长（） 防抱死制动系统（ABS）可以有效防止紧急制动时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的（） 系统是防止制动时车轮抱死 制动防抱死装置系统，可以有效防止（）时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。 台试检验车辆制动力时，车轮抱死后移出制动台，但制动力不合格时采取下列哪些措施是正确的？（） 制动时，使车轮抱死滑移的制动效果最佳。 制动时，使车轮抱死滑移的制动效果最佳（） 加了EBD的ABS在车辆弯道制动时，只对前后轮进行制动力分配，防止车轮抱死。 加了EBD的ABS在车辆弯道制动时，只对前后轮进行制动力分配，防止车轮抱死（） 制动防抱死系统的功用是保证汽车在任何路面上进行紧急制动时，自动控制和调节车轮制动力，防止车轮()从而得到最佳制动效果。 当制动力等于附着力时，车轮将被抱死而在路面上()。 汽车制动时车轮完全抱死，车轮与地面之间的附着力是最大的（） 汽车制动时，车轮上的最大制动力，取决于（）。 当汽车车轮抱死时，地面附着力随制动器的制动力增加而增加（）