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将编织制动软管总成置于在水槽内,缓慢通以600~700kPa的压缩空气,保压5mir编织制动软管总成须无漏泄、破裂()
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将编织制动软管总成置于在水槽内,缓慢通以600~700kPa的压缩空气,保压5mir编织制动软管总成须无漏泄、破裂()
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编织制动软管总成,软管体老化、破损、脱层时()
编织制动软管总成装车前须进行风压试验,通以压缩空气达到650~700kPa后保压5min,编织制动软管总成须无漏泄、破裂,软管发生气泡在()内逐渐减少并消失者可使用
安装编织制动软管总成时有何要求?
编织制动软管总成的使用寿命为()
制动编织软管总成的使用寿命为()。
简述编织制动软管总成段修主要工艺
编织制动软管总成满5年报废()
制动编织软管总成的使用寿命为()
编织制动软管总成自制造时间满年报废()
编织制动软管总成须经()试验合格后方可装车使用。
简述编织制动软管总成段修主要工序有哪些
安装编织制动软管总成时,检修标记须保持清晰()
制动编织软管总成由()、软管连接器、垫圈、软管接头、螺旋卡箍等组成。
编织制动软管总成风压试验时风压标准为kPa()
编织制动软管总成水压试验时软管须在大气中以1000kPa的水压保持min进行强度试验()
70t级货车须装用长度为(795±10)mm的编织制动软管总成,编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离不小于()
车辆编织制动软管总成须涂打检修厂段、检修年月()
编织制动软管总成主要由波纹接头、、橡胶软管、波纹连接器体及垫圈组成()
60t级铁路货车的编织制动软管总成长度为()
列检作业场储存的编织制动软管总成储存期不得超过( )。
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