编织制动软管总成，软管体老化、破损、脱层时（）

简述编织制动软管总成段修主要工艺 制动编织软管总成的使用寿命为（）。 编织制动软管总成满5年报废（） 制动编织软管总成的使用寿命为（） 编织制动软管总成自制造时间满年报废（） 70t级货车须装用长度为（795±10）mm的编织制动软管总成，编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于（） 编制制动软管总成风压试验时将编制制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到kpa后保压5min，编制制动软管总成须无泄漏，破损（） 编织制动软管总成须经（）试验合格后方可装车使用。 简述编织制动软管总成段修主要工序有哪些 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小（） 编织制动软管总成风压试验时风压标准为kPa（） 编织制动软管总成使用时间满6年时报废（） 将编织制动软管总成置于在水槽内，缓慢通以600~700kPa的压缩空气，保压5mir编织制动软管总成须无漏泄、破裂（） 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离不小于（） 编织制动软管总成水压试验时软管须在大气中以1000kPa的水压保持min进行强度试验（） 车辆编织制动软管总成须涂打检修厂段、检修年月（） 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于mm·（） 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于（） 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于（）mm。 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离符合规定的有（）