轴制动率用来考核整车的行车制动性能与驻车制动性能（）

驻车制动是通过锁住传动轴或者后轮来起作用，驻车制动要比行车制动的力小很多，仅保证不溜车即可。采用机械杆式驻车制动的轿车一般会与行车制动共用后轮制动器。 用驻车制动装置时驻车制动力总和不得小于该车整车质量的（）。 台试检验行车制动性能的轴制动力时，的轴制动力要求前轴≥60%、后轴≥20%（） 车轮制动器可用于行车制动和驻车制动 台架检验行车制动性能对制动不平衡率的要求，在用汽车制动力小于该轴轴荷的60%时，后轴的制动不平衡率小于或等于（） 车辆必须设置行车制动和驻车制动装置（） 三轴汽车的驻车制动率大小与（）有关 对加装肢体残疾人操纵辅助装置的汽车，应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验驻车制动性能时驻车制动辅助手柄的操纵力应不大于（）N。 行车制动采用（）的形式实施制动；驻车/紧急制动采用（）的形式实施制动。 制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、（）制动系统及辅助制动系统等 3311E矿用汽车行车制动器为卸压机构，而驻车制动为升压机构（） 关于路试检验驻车制动性能的说法正确的是（） 驻车制动性能检验施加于操纵装置上力的要求？ 用制动距离检验行车制动性能时，采用（）或用其他测试方法测量机动车的制动距离 汽车制动系包含两套独立的制动装置，即行车制动装置和驻车制动装置。 制动是车辆性能的重要指标，整车制动力和不小于整车重量的60%。 制动是车辆性能的重要指标，整车制动力和不小于整车重量的60%（） 驾驶出租汽车行驶中，制动突然失效，一次拉紧驻车制动器容易将驻车制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制动力。 台架检验驻车制动性能时，在空载状态下，乘坐1名驾驶人，总质量为整备质量1.2倍以上的（）车辆，驻车制动力的总和不应小于测取的整车重量的20% 整车制动率是指各车轮的最大行车制动力之和与各轴轴荷之和的百分比（）