NJO6型电客车A车与B车连接的车钩是（）

NJO6型电客车使用门使能旁路开门时，模式开关应在（） NJO6型电客车在每辆车的每侧都配备2个专供工作人员使用的外部紧急解锁装置，位于每个车（） A型车与B、C型车之间连接的车钩是（）车钩。 NJ06型电客车连接两个C车的车钩是（） NJO6型电客车A1车司机室左侧电气柜内：VOBC机架，内包括MPU，PPU，OBRU，PSD_OBRU，TI子架，数据记录仪和个加速度计（） NJS7型列车单元之间连接采用半自动车钩，A车与B车之间连接为半永久牵引杆，A车司机室头部车钩为（） 一号线电客车A车和B车之间使用是连接（） 地铁4号线的电客车为B型车，列车采用6辆编组（） NJO6型电客车使用脚踏泵升弓时将脚踏泵截断塞门1打到位、二位三通阀截断塞门2打到位（） 电客车A车全自动车钩所处的车端为__位端 工程车救援电客车时,两者只能通过过渡车钩实现( )连接,所以需隔离电客车停放制动。 杭临线电客车为B型车，一列电客车的编组型式为（） 成都地铁电客车头车端部采用的车钩（） NJS9型电客车采用纵横排座椅,A车48座,B车55座。( ) 地铁4号线的电客车为B型车，列车采用6辆编组（4拖2动）（） 地铁2号线的电客车为B型车，列车采用6辆编组（4动2拖）（） 以南宁地铁2号线为例，M1车与M2车之间的连接车钩类型为（） NJO6型电客车每个司机室的左侧电气柜设有一个带保护盖的VOBC复位按钮，这个按钮只在激活的驾驶室里操作，该按钮必须持续秒才能执行（） S1机场线电客车头车的车钩为哪种（） 6号线电客车为型车，列车采用辆编组。（选择题）（）