靠10m水深的泊位时，用于制速拖锚的出链长度一般为（）。

顺流抛锚掉头一般出链长度应为：（） 当风速为30m／s，水深h＝20m时，根据经验，单锚泊出链长度约为：（） 当风速为2m/s，水深h=20时,根据经验，单锚出链长度约为（） 当风速为20m／s时，根据经验，单锚泊出链长度与水深h关系为：（） 当风速为30m／s时，根据经验，单锚泊出链长度与水深h关系为：（） 船舶靠泊操纵中，在有较强的吹开风时，船首抵达泊位前端的横距选为10m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（） 一般拖锚制动靠泊方法：（） 一般拖锚制动靠泊方法（） 根据经验，船舶在20m水深左右的急流水域单锚泊时,出链长度（节）应（） 船舶排水量为D＝75000t，水中锚重＝7.35t，水深15m，出链长度1.5节入水时，抓力/水中锚重＝1.6，船舶在港内余速为1.5kn时拖单锚的拖锚淌航距离约为多少？（） 一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有20m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（） 大型船靠码头，以余速向泊位淌航中，一般应取：（） 应急逃生自救安全绳市用于自救和他救的绳索，长度一般不应小于10m（） 按经验，出链长度S=3h+90m（H为水深），其相适应的风速限制为：（） 按经验，出链长度S=4h+145m（H为水深），其相适应的风速限制为：（） VLCC决定出链长度.（）正常情况.3×D+（）m恶劣情况.4×D+（）m（D为锚地水深，单位.米） 一般情况下，万吨级船舶靠泊操纵中;在风流不大时;船首抵达泊位前端的横距应有20m的安全余量。若靠拢角度取10°，泊位长度为200/m，则船首抵达泊位后端的横距约（） 焊机的一次电源线，长度一般不宜超过8~10m。（） 机的一次电源线，长度一般不宜超过8~10m。 输送腐蚀性较强介质的管道，直管段长度大于20m时，一般纵向安排三处测厚点，长度为10~20m时，一般安排两处，小于10m时可安排一处（）