当风速为30m／s，水深h＝20m时，根据经验，单锚泊出链长度约为：（）

当风速为20m/s＜风速≤30m/s时，动车组限速（）km/h 单锚泊时，锚链悬链长度：（） 锚泊时，一般最初的出链长度为（）水深时即应刹住，使其受力后再松链. 抛出一定链长的单锚泊船，当外力增大时，该船的卧底链长度将：（） 单锚泊时，安全出链长度应（） 当出链长度与水深之比为2.5时，拖锚制动：（） 浅水锚泊时，一般最初的出链长度为_水深时即应刹住，使其受力后再松链（） 船舶单锚泊时，安全出链长度应（）。 一般情况下，长江航区船舶锚泊出链长度一般为水深（）倍。 抛出一定链长的单锚泊船，当外力减小时，该船的锚泊力将：（） 正常锚泊的船，当外力增大时，其卧底链长会（），悬垂链长会（）。 3TF46、47型吸合时间＜30ms，释放时间＜20ms（） 当风速为15m/s＜风速≤20m/s时，动车组限速（）km/h 当X2链路单向传输时延大于30ms时，MeNB会触发SgNB释放（） 靠10m水深的泊位时,用于制速拖锚的出链长度般为（） 某船长度为150m，左右两锚的链长均为10节。如港内锚地水深符合其吃水要求，则该船单锚泊时所需的水域为（）半径的圆。 某船长度为150m,左右两锚的链长均为10节。如港内锚地水深符合其吃水要求,则该船单锚泊时所需的水域为半径的圆（） T波的顶峰前30ms内（）。 靠10m水深的泊位时，用于制速拖锚的出链长度一般为（）。 动车组在环境风风速不大于20m/s时，可以正常速度运行；风速不大于25m/s时，限速120km/h；风速不大于30m/s时，限速200km/h；风速大于30m/s时，严禁动车组进入风区（）