气缸内的燃气压力升高到最大值时，叫压缩压力（）

气体进行压缩时，排气温度会随着气缸内压力比和吸入温度的升高而上升（） 气缸内的压力超过排气压力的0.3MPa左右，液体从气缸内泄向高压腔，称为（）。 高压储气缸贮存的压缩空气压力值不应低于机组的操作气压的工作压力值。（） 柴油机在工作时，进气行程活塞由上止点到达下止点，此时气缸内压力低于外界大气压力;反之气缸内压力高于外界大气压力（） ()汽油机压缩冲程结束，气体的温度、压力同时升高，压缩终了时，气缸内气体的温度约为370～440K。 内燃机的压缩比表示气体在气缸内被压缩的程度，压缩比越大，气体的压力和温度越高。 内燃机的压缩比表示气体在气缸内被压缩的程度，压缩比越大，气体的压力和温度越高（） 往复活塞式压缩机缸内实际平均吸气压力（）（高于、等于、低于）名义吸气压力，缸内实际平均排气压力（）（高于、等于、低于）名义排气压力。 往复活塞式压缩机缸内实际平均吸气压力（）（高于、等于、低于）名义吸气压力，缸内实际平均排气压力（）（高于、等于、低于）名义排气压力 混合气在气缸内燃烧,但压力出现在上止点左右时,发动机输出功率最大（） 发动机在排气结束时，气缸内压力（）外界大气压 增大压缩比，压缩终了时气缸内的压力和温度将()   后燃阶段是指气缸内的压力开始急剧下降到柴油在气缸内燃烧完毕的阶段。 压缩机在其规定的使用环境和最终排气压力为额定排气压力下稳定运转时，气缸内有润滑油的各级排气温度最高不应超过（）℃ 压缩机在其规定的使用环境和最终排气压力为额定排气压力下稳定运转时，气缸内无润滑油的各级排气温度最高不应超过（）℃ 燃气管道根据输气压力分类，当管道内燃气压力不同时，对（）要求也不同。   旋转式压缩机的吸气压力升高，则排气压力明显升高（） 柴油机压缩终了时气缸内压力的为（）Mpa。 活塞式压缩机的排气压力不变，降低吸气压力时（）将升高。 发动机实际循环进气过程终了时，由于原因，气缸内气体压力于大气压力（）