设置空气中间冷却器后降低了进入柴油机气缸的空气充量（）

柴油机启动时，启动空气应在（）进入气缸。 柴油机起动时，压缩空气必须在（）进入气缸。 空气中间冷却器是冷却增压后的空气的（） 柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度( )，增加燃油消耗。 进入空气的柴油机会造成柴油机不能启动，启动后运转不正常、功率降低，甚至使柴油机自动停车（） 柴油机工作时由进气管进入气缸的是空气（） 柴油机燃料系进入空气后，由于空气的可压缩性，会导致柴油机（）。 柴油机机油冷却器是换热器（） 进入柴油机气缸中的空气密度，与空气的温度有直接关系。 增压系统中，空气冷却器冷却水侧发生污损，使柴油机发生下列运转故障（） 柴油机中冷器可以降低进气温度，预热进入燃烧室的空气，提高空气()。 在柴油机紧急刹车过程中，起动空气是在进入气缸（） 柴油机每个工作循环中实际进入气缸的空气量与在进气管状态下可能充满气缸工作容积的新鲜空气量之比，称为柴油机的（） 压缩空气启动是将高压的压缩空气，按照柴油机各缸（）充入气缸，借助气体膨胀推动活塞移动，带动曲轴旋转，实现柴油机启动。 柴油机在进气冲程中，进入气缸的是柴油和空气的混合气。 现代柴油机采用的中央集中冷却系统中，一般高温淡水系统用来冷却（）。Ⅰ.系统滑油Ⅱ.缸套Ⅲ.空气冷却器Ⅳ.气缸盖Ⅴ.增压器Ⅵ.空压机 在冬季环境温度低时，柴油机停车后要将机油冷却器内积水放净，并用（）压缩空气吹净 柴油机增压是将进入气缸的新鲜空气预先压缩，提高进气压力，这种方法称柴油机增压。 柴油机增压是将进入气缸的新鲜空气预先压缩，提高进气压力，这种方法称柴油机增压（） 东风8B型内燃机车：增压空气中间冷却器（简称中冷器）是柴油机增压系统中一个比较简单的部件，但它对提高柴油机的功率、改善柴油机的性能，都有着不可忽视的作用。