试述港口与航道工程大体积混凝土的定义和防裂措施。

港口与航道工程大体积混凝土的开裂，是因其不同部位之间的温度应力超过混凝土的(　　)。 港口与航道工程大体积混凝土的开裂，是因其不同部位之间的温度应力超过混凝土的(　　)。 港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（ ） 试述： (1)港口与航道工程混凝土的主要特点； (2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分； (3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。 港航工程大体积混凝土构筑物不正确的防裂措施是（ ）。 港航工程大体积混凝土构筑物不正确的防裂措施是（ ）。 大体积混凝土在施工中采取正确的防裂措施是（） 关于大体积混凝土防裂措施的说法，错说的是（）。 关于大体积混凝土施工及防裂措施，下列说法正确的是（　　）。 配制港口与航道工程混凝土可采用（ ）。 在大体积混凝土施工中,主要应采取措施防止（）,防裂的关键是防止混凝土内与混凝土表面的温差不能超过限定值. 简述大体积混凝土的定义。 简述大体积混凝土的定义 港口与航道工程混凝土的耐久性是指( )。 港口与航道工程混凝土配制的基本要求是（ ）。 港口与航道工程混凝土配制的基本要求是()。 港口与航道工程混凝土的耐久性是指()。 海水环境港口与航道工程混凝土的部位可分为()。 港口与航道工程定额中泵送混凝土坍落度以（ ）为基准。 港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土，不宜采用()。