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港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是( )
单选题
港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是( )
A. 外界环境温度变化
B. 构筑物承受过大外荷载
C. 产生温度变形
D. 温度变形受到约束
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大体积混凝土构筑物拆模时,混凝土表面与中心、与外界温差不超过()
大体积混凝土的温度裂缝有( )。
( )不是大体积混凝土温度裂缝。
大体积混凝土温度裂缝包括( )。
大体积混凝土温度裂缝包括()。
大体积混凝土构筑物拆模时,混凝土表面与中心、与室外的温差不超过()。
港航工程大体积混凝土构筑物不正确的防裂措施是( )。
港航工程大体积混凝土构筑物不正确的防裂措施是( )。
地下工程中大体积防水混凝土养护过程,混凝土中心温度与表面温度的差值不应大于℃()
大体积混凝土裂缝产生的原因。
浇筑大体积混凝土时要防止产生裂缝,抵抗温度裂缝可以采用的措施有()。
大体积混凝土构筑物拆模时,混凝土表面与中心、与外界气温的温差不超过()。
在混凝土中掺入粉煤灰,能防止大体积混凝土产生温度裂缝。
大体积混凝土可能会出现温度裂缝,其产生原因是()。
不是大体积混凝土温度裂缝有()。
防止大体积混凝土的温度裂缝,应()
给水排水构筑物施工时,抗渗混凝土宜避开()施工,减少温度裂缝产生
给水排水构筑物施工时,抗渗混凝土宜避开()施工,减少温度裂缝产生。
城市桥梁工程大体积混凝土产生裂缝的原因包括( )。
城市桥梁工程大体积混凝土浇筑产生裂缝的原因包括( )。
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