采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角()理想点火提前角。

电控点火系中实际点火提前角由（）组成 在发动机转速低于r/min时实际点火提前角等于初始点火提前角（） 发动机在以下( )工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角 发动机过热时，点火提前角应提前。() 点火系统实际点火提前角包括（）。 在普通电子点火系统中，机械离心式点火提前角调节器是根据发动机的（）变化自动调节点火提前角的，而真空式点火提前角调节器是根据发动机的（）变化自动调节点火提前角的。 发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。 随着喷油量的增加，发动机点火提前角（）；随着转速的提高，发动机的点火提前角（）。 发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。 下列哪些属于电控发动机的修正点火提前角（） 无论发动机在起动时还是起动后，其电控点火系统对点火提前角的控制方法应当是一致的。 采用ESA系统时，发动机在各种工况下，ECU都可保证理想的点火提前角。（） 当ECU发生某些故障而使后备系统开始工作时，发动机的实际点火提前角就为固定的初始点火提前角。() 发动机点火控制需要的点火提前角有（） 离心点火提前装置能根据发动机转速变化，自动调节点火提前角，转速升高，点火提前角自动减少。 离心点火提前装置能根据发动机转速变化，自动调节点火提前角，转速升高，点火提前角自动增大（） 发动机提前了的点火时间称为点火提前角，之所以称为提前角是因为它与发动机曲轴的转角有关。 在微机控制的点火系统中，发动机工作时的点火提前角，甲认为是由初始点火提前角和修正点火提前角两部分组成，乙认为是由初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角三部分组成。你认为（） 当汽油发动机真空式点火提前角调节器的真空管破裂时，发动机的点火提前角将（）。 当发动机的转速增大时，点火调节器使点火提前角（）。