发动机在以下( )工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角

发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。 随着喷油量的增加，发动机点火提前角（）；随着转速的提高，发动机的点火提前角（）。 发动机过热时，点火提前角应提前。() 当ECU发生某些故障而使后备系统开始工作时，发动机的实际点火提前角就为固定的初始点火提前角。() 发动机提前了的点火时间称为点火提前角，之所以称为提前角是因为它与发动机曲轴的转角有关。 点火提前调节装置的作用是在发动机工作时随发动机工况的变化自动调整点火提前角。 离心点火提前装置能根据发动机转速变化，自动调节点火提前角，转速升高，点火提前角自动减少。 离心点火提前装置能根据发动机转速变化，自动调节点火提前角，转速升高，点火提前角自动增大（） 当发动机点火提前角或喷油提前角增加时，（）。 发动机点火控制需要的点火提前角有（） 如果发动机实际点火提前角不合适，发动机很难正常运转。() 发动机负荷增加，点火提前角应（）。 点火提前角过大将使发动机（） 点火提前角应随发动机工况的变化而变化，即随发动机的（） 当发动机的点火提前角或喷油提前角增加时（）。 离心式点火提前角调节器是根据发动机的（）的变化自动调节点火提前角的，而真空式点火提前角调节器是根据发动机的（）的变化自动调节点火提前角的。 当汽油发动机真空式点火提前角调节器的真空管破裂时，发动机的点火提前角将（）。 对应发动机每一工况都存在一个（）点火提前角。 不同的发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的（） 什么叫点火提前角？汽油发动机气缸中的可燃混合气为什么要提前点火，点火提前角过大或过小对发动机工作有何影响？