发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。

发动机正常运转时（起动后）ECU根据发动机的转速和负荷信号，确定点火提前角（） 发动机的点火提前角随转速上升及负荷增大而使提前角变大。 发动机转速升高时，点火提前角会（） 点火提前角随着发动机转速升高而（）。 最佳点火提前角，随发动机转速和负荷的变化而变化（） 最佳点火提前角，随发动机转速和负荷的变化而变化。 发动机转速越高，点火线圈次级电压就越大。 发动机转速升高时点火提前角应增大。 发动机转速加快，点火提前角应适当减小。 发动机转速加快时，点火提前角应增大。 发动机转速一定时，随着负荷的加大，点火提前角应增大。 （ ）最佳点火提前角，随发动机的转速和负荷的变化而变化 基本点火提前角的主要影响因素是发动机转速和负荷（） 发动机的负荷越大则所需的点火提前也越大（） 点火提前角随着发动机的负荷增大而（）。 发动机转速增加时，应该相应地____点火提前角 当发动机转速增加时,点火提前角应增大 影响点火提前角的主要因素是发动机的转速和负荷（） 发动机负荷增大，最佳点火提前角也应增大 发动机转速升高，供油提前角应(　　)。