电控点火系中实际点火提前角由（）组成

电控发动机起动后，最佳点火提前角＝（）点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。 在电控点火系统中，Ne信号主要用来计量点火提前角和通电时间。 无分电器式电子点火系中，点火提前角由（） 在微机控制的点火系统中，发动机工作时的点火提前角，甲认为是由初始点火提前角和修正点火提前角两部分组成，乙认为是由初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角三部分组成。你认为（） 电控发动机起动后，最佳点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角（） 在电控点火系统中，Ne信号主要用来确定计量点火提前角的基准。 无分电器式电子点火系中，点火提前角由点火模块来确定。 电控点火系统怠速工况时，ECU根据（）、（）和（）确定基本点火提前角。 无分电器式电子点火系中，点火提前角由（）来确定 实际点火提前角由（）、（）、（）三部分组成。 电控点火系统由ECU来控制和修正点火提前角，但必须保留分电器。 在微机控制点火系统中，如何确定点火提前角（包括初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角的确定方法）？ 最佳点火提前角由（）组成。 初始点火提前角对最佳点火提前角计算没有实质性影响，它的作用仅是确定点火提前角计算的初始基准位置。在有些电控点火系中，ECU把判缸信号出现后的第一个转速信号过零点定为压缩行程上止点前（ ），并以这个角度作为点火提前角计算基准点，称之为初始点火提前角。也有一些电控点火系统把压缩（ ）作为点火提前角计算基准点。（ ） 在采用电控点火系统的发动机起动过程中，点火提前角是固定不变的。 电控点火系统的控制内容包括点火提前角控制、控制和爆震控制三个方面（） 电控点火系统怠速工况时，ECU在确定基本点火提前角时，不需要的是（）。 无分电器式电子点火系中，点火提前角由来确定（） 电控点火系统的控制内容包括点火提前角控制、通电时间控制和爆震控制三个方面（） 点火提前角=（）点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。