当P>5kPa时，气密性试验压力为20kPa。

脱单塔气密性试验时允许塔内压力每小时上升(　　)KPa。 燃气系统(全部管网)气密性试验：接通燃气表，开启用具控制阀，进行室内燃起系统气密性试验，试验压力为3Kpa，观测5分钟压力降不超过0.2Kpa，则室内燃起系统试验合格。 煤气管道计算压力小于()kPa时，可只做气密性试验。 除氧器压力20KPa。（） 除氧器压力20KPa（） 当总风压力低于500±20kPa机车无法加载，当压力高于kPa机车可以加载（） 当总风压力低于kPa机车无法加载，当压力高于750±20kPa机车可以加载（） 当总风压力上升至950±20kPa时，压缩机停机;当压力下降至750±20kPa时，非操纵端压缩机启动；当压力下降至680±20kPa时，两台压缩机均启动（） 当总风压力上升至900±20kPa时，压缩机停机;当压力下降至750±20kPa时，非操纵端压缩机启动；当压力下降至700±20kPa时，两台压缩机均启动（） 当总风压力上升至900±20kPa时，压缩机停机;当压力下降至780±20kPa时，非操纵端压缩机启动；当压力下降至680±20kPa时，两台压缩机均启动（） 户内置换通气前必须确保气密性试验合格，试验压力不得低于5kpA，稳压不少于5分钟。 SS9型电力机车空压机扳键开关置“合”位，当总风缸压力680±20kPa 排汽压力控制范围＜20Kpa（） 制动缸组装后，应进行气密性试验，其风压为kPa（） JMY600型内燃机车、JMY420型轨道车总风安全阀试验，开启压力为950±20kPa，关闭压力为±20kPa（） 制动缸组装后，须进行气密性试验，其试验风压为７00kPa（） 制动缸组装后，应进行气密性试验，其风压为（600）kPa 新安装的抽采管路气密性试验时，负压不得低于（）Kpa。 制动缸组装后，应进行气密性试验，其风压为500kPa（） 单车试验时全车漏泄试验时，漏泄量不大于5kPa。（列车试验时，制动主管的压力1min内泄漏量不大于20kPa）（）